Die Endlagendämpfung bremst den Kolben im letzten Abschnitt des Hubs ab, indem sie den Querschnitt für das austretende Öl schrittweise verengt.
So wird die kinetische Energie kontrolliert abgebaut und der Zylinder erreicht die Endlage ohne mechanische Stöße, was die Lebensdauer von Zylinder und Maschine verlängert.
Bei den Conforti Hydraulikzylindern lässt sich die Dämpfungswirkung über die Einstellschraube regulieren, die auch zur Entlüftung dient.
Funktion der Dämpfung und Integration in die Maschine
Die Dämpfung führt die Last bis zum Stillstand, indem sie sie vor Erreichen der Endlage allmählich abbremst. Sobald der Kolben in den Dämpfungsbereich eintritt, strömt das austretende Öl durch eine einstellbare Drosselstelle. Die kinetische Energie der mit der Kolbenstange verbundenen Masse wird so kontrolliert abgebaut, bevor der Kolben den Zylinderkopf erreicht. Dadurch werden die Köpfe vor heftigen Stößen in der Endlage geschützt, einer der Hauptursachen für Ermüdungsbrüche infolge der hohen Stoßbelastungen, die auftreten können.
Aufbau: schwimmender Ring, gehärtete Dämpfungselemente, Einstellschraube
Das Conforti System basiert auf einem schwimmenden Dämpfungsring aus gehärtetem Stahl. Der Ring zentriert sich selbst gegenüber dem Kopf und wirkt beim Rückhub als Schnellöffnungsventil, sodass der Zylinder mit voller Geschwindigkeit aus der Endlage anfährt. Die Dämpfungselemente arbeiten gegen den Stahlsitz des Kopfes, eine auf Langlebigkeit ausgelegte Paarung. Die Dämpfungswirkung wird mit einer kalibrierten Drosselnadel eingestellt, die durch eine Seal-Lock®-Dichtmutter gesichert ist. Dieselbe Baugruppe dient auch zur Entlüftung. Bei den Köpfen nach ISO 6022 ist die Nadel gegen versehentliches Herausdrehen gesichert. In der Konstruktionsphase empfiehlt es sich, sie an der geeignetsten und am besten zugänglichen der verfügbaren Positionen anzuordnen, um eine einfache Einstellung bei Inbetriebnahme und Wartung zu gewährleisten. Der Konfigurator zeigt die verfügbaren Positionen für die Ölanschlüsse und die Dämpfungsschrauben.
Wann sie spezifiziert werden sollte und auf welcher Seite
Die Wahl hängt vom Zusammenspiel aus der an der Kolbenstange angeschlossenen Masse, der Geschwindigkeit und der Zyklusfrequenz ab; daher muss jede Anwendung in ihrem Kontext bewertet werden. Die einstellbare Dämpfung ist besonders nützlich bei Anwendungen mit hoher Geschwindigkeit, wo sie Stöße in der Endlage abfängt und die mechanische Struktur schützt, sowie dann, wenn die Maschine ein allmähliches Abbremsen der Last vor dem Anschlag an einem externen Festanschlag erfordert. Durch die Einstellung lässt sie sich präzise an die abzubremsenden Lasten anpassen.
V, Dämpfung vorne: wirkt am vorderen Kopf (stangenseitig) in der Endlage beim Ausfahren.
Z, Dämpfung hinten: wirkt am hinteren Kopf (Boden) in der Endlage beim Einfahren.
K, vorne und hinten: für ein Abbremsen in der Endlage in beiden Richtungen des Zyklus.
Dämpfungslänge und Dämpfungsfläche: wichtige Daten für die Auslegung
Die Dämpfung wirkt im letzten Abschnitt des Hubs über eine feste Länge, die von der Baureihe und dem Kolbendurchmesser abhängt. Ist der Zylinderhub kürzer als die Dämpfungslänge, arbeitet der Zylinder über den gesamten Hub gedämpft. In diesen Fällen steht Ihnen die technische Abteilung von Conforti gerne zur Verfügung, um gemeinsam geeignete Lösungen zu finden. Die Dämpfungsfläche ist die wirksame Fläche, die unter dem durch die Drosselung erzeugten Dämpfungsgegendruck die Dämpfungskraft erzeugt.
Kolben | ISO 6020/2 Baureihe CD/DK/MD/HD/HK | ISO 6022 Baureihe DP | ||
Dämpfungslänge | Dämpfungsfläche | Dämpfungslänge | Dämpfungsfläche | |
25 mm | 12 mm | 1,8 cm² | - | - |
32 mm | 14 mm | 3,5 cm² | - | - |
40 mm | 23 mm | 5,5 cm² | - | - |
50 mm | 21 mm | 8,8 cm² | 32 mm | 8,2 cm² |
63 mm | 21 mm | 13,8 cm² | 32 mm | 13,8 cm² |
80 mm | 28 mm | 23,8 cm² | 40 mm | 23,8 cm² |
100 mm | 28 mm | 38 cm² | 40 mm | 37,8 cm² |
125 mm | 26 mm | 56 cm² | 40 mm | 56 cm² |
160 mm | 30 mm | 99 cm² | 46 mm | 99 cm² |
200 mm | 44 mm | 151 cm² | 65 mm | 151 cm² |
Zuganker- und Flanschzylinder nach ISO 6020/2
Die Zuganker-Hydraulikzylinder nach ISO 6020/2 der Baureihe CD/DK/MD und die Zylinder mit verschraubten Flanschen nach ISO 6020/2 der Baureihe HD/HK bieten eine einstellbare Dämpfung vorne, hinten oder an beiden Köpfen, mit schwimmendem Ring und Dämpfungselementen aus gehärtetem Stahl. Jeder Zylinder wird vor der Auslieferung nach ISO 10100 geprüft.
Zylinder nach ISO 6022
Die Hydraulikzylinder nach ISO 6022 für den Schwerlastbetrieb der Baureihe DP bieten bei gleichem Kolbendurchmesser längere Dämpfungswege.
Konfigurator und Bausätze
Mit dem CAD-Konfigurator für Conforti Hydraulikzylinder wird die Dämpfung direkt bei der Zusammenstellung des Bestellcodes gewählt, und das 2D/3D-CAD-Modell steht sofort zum Download bereit. Köpfe mit oder ohne Dämpfung sowie Dämpfungssysteme mit schwimmendem Ring sind auch als Montagebausätze für Hydraulikzylinder erhältlich.