ALÉSAGES 25 - 32 - 40 - 50 - 63 - 80 - 100 mm
PRESSION DE SERVICE 160 bar pour MP/RP en aluminium
250 bar pour RQ en acier
Configuration des
orifices d’huile
X - Raccords d’huile filetés
A - Portes d’huile avant avec OR
B - Portes d’huile arrière avec OR
E - Portes d’huile latérale avec OR
Extrémité de la tige Taraudée
S - HAUTE ÉTANCHÉITÉ Vitesse maximale: 0.5 m/s
Température: -20 / +80 °C
Fluide: huile hydraulique
L - BAS FROTTEMENT Vitesse maximale: 1 m/s
Température: -20 / +80 °C
Fluide: huile hydraulique
H - VITON Vitesse maximale: 1 m/s
Température: -20 / +80 °C
Fluide: huile hydraulique / esters phosphoriques
G - EAU-GLYCOL Vitesse maximale: 1 m/s
Température: -20 / +80 °C
Fluide: Eau-glycol
Matériau de la tige Acier CK45 chromé
Acier inoxydable chromé
Acier traité et chromé
Acier Nikrom
Acier trempé chromé
Accessoires de la tige Terminal à filetage mâle
Terminal à tenon
Capteurs magnétiques Reed
Magnétorésistif PNP
Capteurs spéciaux IO-LINK
Capteurs de proximité inductifs Avant et/ou arrière avec protection
Variantes de raccords d’huile AR : Orifices filetés latéraux supplémentaires
BU : Platine pour raccords filetés arrière

Caractéristiques et applications

Fabriqués en acier haute résistance ou en alliage d'aluminium spécial traité anti-usure, ces vérins garantissent une longue durée de vie, même dans des conditions difficiles.
Leur conception compacte et modulaire facilite leur intégration dans les systèmes existants et les rend particulièrement adaptés aux moules, aux systèmes de serrage et aux équipements sur mesure.